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Porsche aguó la fiesta con la pole en Le Mans
- Norberto Mujica
El Cadillac nº 3 de Sébastien Bourdais, Renger van der Zande y Scott Dixon parecía haber conseguido la pole para las 24 Horas de Le Mans el jueves por la noche, pero en los últimos compases de la llamada hiperpole, el Porsche Penske nº 6 de Kevin Estre, André Lotterer y Laurens Vanthoor aguó la fiesta. De este modo, el fabricante alemán comenzará la carrera del sábado en primera línea. Al final, fue el Cadillac nº 2 el que se mantuvo junto al Porsche, empujando a Bourdais y compañía a la segunda fila.
A las 20.00 h en punto estaba previsto que diera comienzo la hiperpole del jueves. Tras un aparatoso accidente en una de las series de apoyo y, como consecuencia, daños importantes en el quitamiedos, hubo que posponer la hora de inicio. Finalmente, la sesión pudo comenzar 35 minutos más tarde de lo previsto. A partir de entonces, los aficionados sólo pudieron ver siete coches compitiendo en la hiperpole -en la que participaron los ocho mejores coches de la clasificación del día anterior- en la clase de hipercoches. El Jota #12 no pudo estar en acción, tras un accidente en los entrenamientos libres de la noche anterior. Durante la hiperpole, el coche cliente de Porsche aún estaba siendo reparado.
Bourdais marca un tiempo rápido
En la primera parte de la sesión de 30 minutos, el Cadillac nº 3 y los dos Ferrari fueron rápidos. Sébastien Bourdais colocó su Cadillac en la pole provisional con una vuelta extremadamente fuerte, más de siete décimas por delante del Ferrari nº 50. Mientras tanto, el BMW nº 15, que el miércoles se clasificó más rápido para la hiperpole, no tuvo un día feliz. Dries Vanthoor patinó fuera de la pista en los últimos compases de la sesión y acabó en el montón de neumáticos. Especialmente doloroso, ya que el belga también se salió exactamente en el mismo punto a principios de semana. La lógica bandera roja llegó en un momento muy inoportuno, sobre todo para Ferrari, ya que Antonio Fuoco en el #50 era simplemente más rápido en la carretera que el Cadillac #3.
Bourdais observó desde el garaje de boxes cómo todos los competidores se desmarcaban inicialmente por completo de su rápido tiempo. Pero tras la caída de la bandera, primero el Cadillac nº 2 de Alex Lynn fue más rápido. Luego fue el último coche en cruzar la línea -el Porsche nº 6 de Kevin Estre- el que aguó la fiesta a Cadillac. Al final, Estre fue una décima y media más rápido que el mejor Cadillac.
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